Данный материал содержит информацию о процедуре замены ремня и ролика ГРМ в автомобиле MAZDA B2500/Ford Ranger.
| Замену ремня ГРМ необходимо проводить каждые 100000 километров пробега автомобиля. Или каждые 80000 километров в случае, если условия эксплуатации автомобиля предполагают длительные остановки с работающим двигателем. При замене ремня необходимо так же заменить натяжной ролик ремня ГРМ и пружину натяжного ролика ремня ГРМ |
|
|
 |
| Ключом 14 ослабляем гайку генератора | Ключом 12 ослабляем натяжной болт генератора. Снимаем ремни генератора. При наличии кондиционера первым снимаем ремень компрессора |
 |
 |
| Удерживая вал вискомуфты от проворота, ключом 10 откручиваем 4 гайки вискомуфты и снимаем ее вместе со шкивом помпы. Может потребоваться демонтаж кожуха вентилятора. | Отстегиваем три защелки крепления жгута электропроводки |
 |
 |
| Ключом 10 откручиваем все гайки кожуха ремня ГРМ | |
 |
 |
| Снимаем кожух | Проворачиваем КВ до совмещения меток на шкиве (вторая метка по часовой стрелке) и блоке цилиндров |
 |
 |
| Метка на шестерне РВ должна совпасть с меткой на кожухе двигателя | Метка на шестерне ТНВД плохо читается из-за неудачного расположения. Рекомендую нанести свою метку маркером, ориентируя ее на болт. |
 |
 |
| Штатная метка шестерни ТНВД | Снимаем натяжную пружину ролика ремня ГРМ |
 |
 |
| Головкой 14 откручиваем гайку крепления ролика. Снимаем ролик и ремень ГРМ. | Устанавливаем новый ремень и натяжной ролик – болт ролика НЕ ЗАТЯГИВАЕМ. Устанавливаем пружину на ролик, после этого затягиваем болт крепления ролика. |
|
Ремень должен быть установлен таким образом, что бы при монтаже его верхняя ветвь не имела провисаний. Нижняя ветвь натягивается роликом. Для правильного натяжения ремня необходимо сначала установить пружину, которая выберет слабину ремня, затем затянуть болт ролика. |
|
