азведка, предпринятая двумя неделями раньше , показало что все водные препятствия замерзли, а снега не так много. По сути уникальная обстановка требует уникальных, я бы даже сказал великих поездок. Так и решили – едем в самые жесткие болота Тверской области – оз Великое.
Колбасня началась еще с вечера в попытках проехать «короткой дорогой» на дачу. Дорога времен царя батюшки , не ездили по ней давно, по крайней мере в этом году ни разу. Хаммер лихо уносится вперед по целине, а я на Хавчике также лихо сползаю в канаву и мажусь в снег. Снег другой – мокрый, липкий. «Фигня, сейчас отлебедимся» и выяснил, что лебедка молчит. Соленоиды щелкают а мотор не вертится. Бубны с танцами, тяжелыми предметами, горелкой и прочим не помогли – не вертится. Пришлось Хаммеру меня доставать, правда предварительно полебдившись чтобы развернутся самому. Картина масло – два одиночества в час ночи посреди леса стоят морда к морде и лебедят друг друга.
Утром лебедка вертеться не начала. Решили ехать так. Бросок до Кимр, от туда до дер. Горицы, от них сворачиваем в сторону деревни Сутоки. Наша надежда, что рыбаки прокатали до озера дорогу и мы доедем без проблем. Идем по карте, выходим из деревни четко по генштабу и …целина. Нет, след конечно есть…недели 3 назад кто-то ездил наверное. Придется ломится. Благо снега немного, Хавчик уверен прет. Иногда правда приходится сдавать назад и снова с разгона проходить сугробы.
Вскоре выскочили на ЛЭП (по карте), оказалось тут наезженная дорога.
Дорога петляет между красивых сосен и вскоре выходит .. на поле.
Точнее болото.. огромное, края не видно. Что тут летом страшно(приятно) представить. Ощущение северов какое то… как будто чуть-чуть и начнутся горы. Тем более что позади нас тучи нахмурились и начали напоминать горы.
Вдоль колеи стоят вешки – палки. Видимо , не стоит пробовать съезжать с дороги.
Едем по вешкам, колея к накатанная. Едеться легко. Вскоре начались небольшие елочки по краям.
Вот мы у края оз. Великое.
Деревня Заречье она же Петровское как и дер Остров – жилые, люди есть, домики и старые и свежие. Как они сюда попадают весной. Осенью и даже летом загадка.
Выезжаем на лед оз. Белое.
Остатки моста пересекаем по воде. Вот оно оз Великое.
Едем по льду, вдалеке видны рыбаки. Наша цель – геоточка «Упавший самолет». Он лежит метрах в 700 от берега озера, но никаких дорог к нему нет. Едем по льду, то по следам, то совсем по целине. Скорость около 40 кмч. Вдруг с разгону влетаю в снег с водой, воды много. Стало как-то ссыкатно. .решил сдать назад и объехать злополучное место под берегом.
Доходим до минимального расстояния по прямой до самолета. Везде завалы, дороги нет. Пробуем идти по тропинеке, вроде едеться. Прошли метров 200 от берега и тут Хавчик сел. Болото не замерзло!!! Под снегом вода и мягкий торф.
Вот все го то отъехали от берега .
Выдернули Хавчика назад - болотная вода коричнвая заполила белый снег.
Пробуем в объезд.
Хаммру проще - 37 катки не режут болото. А я на 33х гудрич подсаживаюсь. Чуть чуть без разгону в наятяг пробую и тут же сел - дальше око вглудь рою.
Хаммер чуть ушел вперед, но я застрял и он решил развернутся по петле мне на помощь. Но тоже провалился в болото.
Далее часа 2 мы рыли снег, выкорчевывали все елеочки на длину троса хаммера, но все таки извлекли его обратно.
А после вытащили Хавчик.
Триста метров до самолета мы прошли пешком. И правильно сдедлаи - на атво тут было бы очень сложно - и сугробы и деревья и болото.
Вот они остатки самолоеа. Слава направо крыло, а в середине то что осталось от фюзеляжа.
Мотор. Таких 2 нашли. В8 чтоли.
Фюзеляж покрыт тонким аллюминием, как фольга. Пальцем не проткнтуь, но птица пробьем. Мда...
Много много шатунов.
"Под крылом самолоета о чем то поет, бескрайнее море тайги"
Пора назад выбираться. Еще пару раз засадили Хавря и отлебедили.
Но тут выяснили что у Хаммера нет тормознов. Осмотр показал что вырвали один из шлангов. Благо у меня в закромах оказался кусок завальцованной трубки - загнули,вкрутили и впреед.
Еще выяснилось что у Хаммера не выключается понижайка. Он так и ехал до Москвы на понижеенйо..не спешно, но вполне приемлемо.
Карта нашего маршрута.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии