Линия обороны "Бюффель"

Дата поездки

23 ноя 2014

Регион поездки

Конец ноября, все замерзла , а снега нет. Удивительно удобное время чтобы отправится на разведку новых сложных маршрутов, которые предстоит преодолеть в следующем году.

В следующем году будет отмечаться 70-летие победы в Великой Отечественной войне – страшной кровопролитной войны, унесший миллионы жизней. На этой войне решалась судьба не только нашей страны, но и всего мира. Победа далась очень непросто. И много информации о том как она нам досталось долгие годы скрывалось, многие факты искажались, многие не придавались огласке. Для меня было уивительно узнать, что День победы начал официально праздноваться только 2 десетилетия спустя, в 1965 году. Слишком много было смретей,победа досталась ценной коллосальных потерь, точные цифры которых до конца неизвестны.

В этом отчете хочется рассказать об одном не очень победоносном эпизоде войны, но очень важным и значимом, эпизоде, потери в котором сравнимы со Сталинградской битвой или Круской дугой.

Место действия - Смоленская область. Под Москвой на Ржевско-Вяземском рубеже немцы стояли вплоть до начала 1943 года, причем линия фронта представляла собой выступ шириной до 200 км и до 160 км в глубину, занятый немецкими войсками. На карте ниже хорошо виден этот выступ.

Несколько раз советские войска пытались ликвидировать этот выступ, но безрезультатно. Тем не менее положение на фронте менялось и немцы боясь окружения, решили выровнять линию фронта и высвободить часть дивизий в качестве резерва. Эта операция поличила название «Бюффель» и вошла в историю как пример отлично организованного отсутпления. Новая, хорошо подготовленная линия обороны также получило навание "Бюффел" , что в переводе означает "Буйвол". Именно вдоль этой линии обороны нам и удалось проехать.

Ночевали мы на Угре за Юхново. В этом месте в марте 1943 года долгое время проходила линия фронта.

Угра чудо как красива - вода уже покрылась ледком по краям.

Инициатором поездки выступил Владимир Starik - он долгие годы принимал участие в поисковых работах в этих краях, подробно изучал события войны. Вечером у костра он очень много расказывал о войне.

Ночевали в машине - продолжаю кайфовать от полнообъемника. Хотя машину ночью даже не заводили, закутались в спальники.

Приехал экипаж Simpson-LAV-Алексей.

Ночевали мы ...в десятке метров от окопов. До сих пор хорошо сохранились и окопы и блиндажи, растянувшиеся вдоль Угры. В 1942 году на этом месте был Суковский плацдарм - почти год на маленьком клочке земли шли ожесточенные бои.

Рядом с бывшей деревней военно-историческая экспозиция.

Реконструкция немецких обронительных сооружений.

Немцы заняли Суковку и, используя удобную местность, укрепились. Подход к деревне советских войск был сильно затруднён. С двух сторон - природные укрепления (реки Угра и Ресса), а полоса между деревней и реками хорошо просматривается и обстреливается. Поэтому противник легко отбивал атаки наших войск. Неся огромные потери, 418-й стрелковый полк 133-й стрелковой дивизии занял оборону вдоль деревни в сторону вяземского шоссе. За неделю боёв они нанесли серьёзный урон противнику. Но расширить плацдарм нашим войскам не удалось.

Эти позиции были взяты уже после отступления немцев.

Итак, мы отправляемся на ту самую линию обороны Бюффел. Небольшой перегон по асфальту и мы в Смоленской области.

Еще один эпизод - место гибели первой батареи "Катюш" капитана Флерова.

Фашистам удалось окружить батарею недалеко от деревни Богатырь. Дав последний залп прямой наводкой по приближающимся танкам противника, бойцы подорвали боевые установки.

Последняя заправка. Неожиданно, состав экспедиции чуть не поплнился еще одним участником.

По пути на шоссе вышел лось, но увидев колонну, с дикой скоростью ломанулся в лес.

УАЗ и Желанья.

Асфальт перешел в грейдер - пыль такая как будто туман висит.

Все реки и озера уже подо льдом.

Первая преграда - небольшая речка. УАЗ пробует лед и ....

красиво проламывает лед.

Остальные уже проходят брод ходом.

Неожиданно, бревно бросилось на перерез уазу и впилось со всего хода в шину.

Дорога уходит в лес.

То слева то справа остатки окоп.

С погодой повезло - несмотря на мороз, солнце светили ослепительно.

Могила неизвестного солдата. В начале 50-х вышло постановление об укрупнении захоронений, и все разрозненные могилы объединили в более крупные братские могилы. Слишком много было могил.... Но эта почемуто осталась.

На этом поле погибли тысяи солдат...сейчас лишь ковыль.

Андрюха в полях.

Гриша Simmpson - водитель УАЗа

Нашей задачей было прокатать маршрут вдоль всей линии обороны Бюффель. Но путь пересекала река Угра. во время войны немцы построили мост, но к сожалению он не сохранился. Но обычно неподалек от моста болжен быть брод. Собственно этот самый брод мы и должны были найти. Угра тут довольно широка.

К нашему счастью нам встретился местный толи егерь, толи лесник... Он нам и показал брод.

Брод и правда не виден с дороги, найти не просто.

УАЗ идет первым. Ну если точнее то я прошел реку в телепузиках - глубоковато, но проходимо.

Правда когда идешь пешком и когда едешь на машине все воспринимается иначе.

Глубина чуть ниже пояса.

Tager форсирует Угру.

"Торжественная" встреча на другом берегу.

Многоквартирное общежите. Или гнездо птеродактеля?

Братская могила - 97 солдат и офицеров.

Сделав небольшой крюк во время форсирования Угры, мы возвращаемся к цели нашей поездки - линии обороны Бюффель. Немцы со свойственной им основательностью в течении месяца построили очень укрепеленный рубеж. Во первых оборудовали отступительные рубежи.Затем эвакуировали хозяйственные запасы и военную технику. Для этих целей они построили автомобильную дорогу и дажепроложили железнодорожное полотно! Собственно по этому полотну , точнее по остаткам насыпи мы и поехали впоследствии.

Надо одать должное немцам, оперция "Бюфель" для них прошла иеально. Советские войска только через 2 дня спохватились после ухода немцев со своих позиций на новые рубежи. И бросились их догонять...но при этом то и дело попадая в засады и неся огромные потери.

Дойдя до рубежа Духовщина — Дорогобуж — Спас-Деменск, на котором закрепились войска группы армий «Центр» и встретив активное сопротивление Красная Армия была вынуждена прекратить наступление.

Окопы, скорее всего немецкии - защищали полотно жд.

Неожиданного увидели зайца..уже белого.

Это уже чтото современное.

Помимо Угры мы хотели форсировать Осьму, бады проложить маршрут далее вдоль линии фронта. Но местный "язык" был явно из партизан и ввел нас в заблуждение - на предполагаемом месте брода оказались крутые берега.

Осьма. Темнет. На часах 5 вечера.

В поисках брода Андрюа превратился ..в настоящего черного копателя. Несмотря на то что даже на реке по берегам толстый лед, болота и не думали замерзать.

Эхо войны... Неожиданная находка.

Поплутав в темноте, встали лагерем на однйо из стоянок.

Утро, солнце, красота.

Ночью было очень холодно, на растениях осел иней, который сверкал на солнце.

Пытаемся пройти вдоль старой насыпи железки,но дорога уходит в сторону.

Немного поплутав по лесу, решили удти в сторону старой Смоленской дороги. Еще одна братская могила в лесу.

Небольшой бродик через приток Осьмы - несколько лет назад мы уже ездили по этой дороге.

Выбрались на старую Смоленскую дорогу, основная часть маршрута прокатана. Счас, пока все колеи замерзли , мы легко проскочили маршрут за 1.5 дня. Но по весне это будет намного дольше.

Немцы в результате операции "Бюффель" избежали окружени, линия фронта сократилась с 530 до 200 км, в результате чего высвободились резервы. По сути, высовобишвихся резервах хватило бы немцам для попытки еще одного наступления на Москву и как знать, чем бы она закончилась..

Тем не менее после отхода, фронт был отодвинут еще на 100-120 км от Москвы, у советских войск также высвободились резервы, но очень много было потеряно в результате попытки догнать отходившие немецкие части.

На Смоленке уже другая история, другие врема, другие войны...