Утро встретила нас таким же как и вчера холодным дождем. Собираем мокрые вещи и выдвигаемся. Наконец то началась глушь и бездорожье.
По началу дорога представляет из себя хорошо накатанную широкую дорогу
по лесу. Колеи есть, но грунт твердый, каменистый. Однако если
расслабится, то легко сесть и на мосты. Андрюха сходу влетел и повис.
Первые лебежения.
Ренг лебедится.
Дорога идет то лесами, то полями.
По пути преодолеваем небольшие ручейки глубиной по ступицу.
Туман добавляет сюрриалистичности – кажется мы находимся в полной глуши. Но иногда встречаем выпасы – коровы, лошади совершенно одни на первый взгляд.
Но где то вдалеке прячется домик пастуха.
Я наконец засадил Глюка – хотел ходом преодолеть глубокую колею.
Вытаскиваем назад.
Снова засада, снова лебедка.
Дальше хуже. Догоняю Андрюху, машина которого стоит поперек глянняного спуска. Он пытается выбраться по сколькой глине и спустится по краю, но ренга постоянно разворачивает и скидывает в глубокую колею-протоку. В итоге он с сумасшедшими кренам прошел по это яме.
А мне оставалось на лебедке вытягивать тяжелую Тойоту и на грани сползания спускаться.
Глина совершенно не держит гудрич на склоне – машина даже на тормозах съезжает вбок.
Так и двигаемся в час по чайной ложке.
Вскоре дорога стала уходить от нужного направления сильно на северо-запад. Мы заметили небольшую отворотку по нашему маршруту – она была совеем заросшей, по ней никто давно не ездил. Решаем попробовать. Вначале дорога более менее приличная, но чем дальше тем деревьев вокруг становится больше и больше.
Ренг провалился в ручей.
В густой траве почти не видно куда ехать, что впереди.
Дальше стало еще хуже , было уже не до фотосъемки. Куча поваленных деревьев – часть пилили, часть пытались переехать. В итоге Андрюха разбил себе лобовое стекло, а мне сук прошил пластиковый бампер в район противотуманки. Благо никаких более страшных последствий.
По карте нам предстояло пройти почти 30 километров. С такой скоростью передвижения это заняло бы пару дней. Но в какой то момент сельва расступилась и мы выскочили на подобие грейдера. Выскочили на «мобильную» пасеку, где разговорились с пасечниками. Эта дорога соединяет Хайбулино с Красноусольским, состояние вполне приемлемое, только ближе к Хайбулино чуть хуже.
Местные, если их так можно назвать, сказали что вывозят сюда ульи на
лето. Раньше у них была турбаза, но ее разрушили. Теперь вот занимаются
медом.
Купили у них 5 литров меда. 500 руб за литр.
Кстати, они же были
очень удивлены что мы смогли проехать такой дорогой – дело в том что
где то поблизости нашли месторождение урана и проезд перекрыт кордонами.
Мы же не встретили на знаков, ни каких либо запретов.
Едем дальше по дороге. Скорость возросла, иногда удается ехать 30 км/ч. Но часто встречаются переезды ручьев – глубокие впадины на дороге не легко даются длинной 105ке.
Иногда даже приходится пускать в ход лебедку.
На подъезде к Хайбулино начинаются первые скалы. Точнее россыпи камней.
Заночевать до Хайбулино негде – узкая дорога, слева и справа лес на склонах. В итоге идем до упора - в Хайбулино въехали уже в сумерках. Серега очень рвался купить медовухи, но у всех кого мы встречали ее не было. В итоге они отправили на другой конец деревни, а мы поехали дальше искать место под ночлег.
Сразу за Хайбулино дорога уходит в гору, а за ней начинается долгий глиняный спуск. Хорошо что нам надо было вниз – наверх по скользкой глине мы своим ходом не заехали. В конце спуска развилка. Левее дорога преодолевает ручей и уходит куда то в гору. Правее в сторону Зилима. Забегая вперед, могу посоветовать нашим последователям исследовать левую отворотку – возможно ( но не факт) оно идет в объезд очень крутого спуска, который мы преодолевали на следующий день. Мы же пошли правее – пройдя метров 300 от развилки встали в поле с высокой травой. Уже почти стемнело. Совсем немного мы не дотянули до прекрасной стоянки, но после такого тяжелого дня любое место было в кайф. Костер не горел, зато купленная медовуха шла на ура.
А на завтра наш ждал прекрасный Зилим, первые броды и очень страшный спуск по глянной горке.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии