В рассказе про Грузию отдельно стоит упомнуть военно-грузинскую дорогу. Древнейший исторический путь и, соеденяющий Северный Кавказ и Закавказье, города Владикавказ и Тбилиси описан еще у древних греков. Не считая въезда со сторон Абхазии, недоступного перехода со стороны Осетии и большого крюка через Азербайджан, это по сути единственная дорога между Россий и грузией. И вот на этом великом историческом пути мы видим...такое. Стоит по среди истории и в ус не дует.
Современное название — Военно-Грузинская — закрепилось за дорогой после начала её реконструкции русским военным ведомством. Но я бы ее переименовал в Таможенно-грузинскую дорого - такой пробки я не видел в жизни. Огромная многокоилометровая очередь фур стоит еще далеко до краницы. Полицеская машина контролируетт проезд. Таких очередей было две. Полагаю стоять не меньше недели. Хорошо что только фурам.
Но вдруг открываются горы и забываешь о всех суетах.
Вершины так и манят.
У границы был совсем небольшой кусок убитого грейдера - в остальном отличный асфальт.
Наше дело правое мы победим. Родина Сталина.
Начинаем подъем на перевал.
Крестовый перевал — высшая точка Военно-Грузинской дороги, самый удобный проход в центральной части Главного Кавказского хребта. Мы пока в самом его начале.
Тунели от лавин. Основная дорога проходит рядом.
Дорога регулярно закрывается из за схода селей, лавин и вообще неблагоприятной погоды. Нам повезло - и туда и обратно мы колесили по сухой чистой дороге.
Ущелье реки Бейдара.
Очень хотелось попробовать прокатится по тунелю...
Серпантимим
Крестовый (Гудаурский) перевал - 2379 метров. Соеденяет долины рек Терек и Арагви. Арка Дружбы народов построена к 200летию дороги. Догадайтесь кто скульпто? Ну конечно Церетелли.
Джигит с пулеметной лентой наперевес больше напоминает хронику новостей чем дружбу нардов
Толи дело наши 3 богатыря
На перевале снег, пасмурно. У всех тягостный вопрос "куда мы едем?"
Вот вот.."куда мы едем?"
С балконов арки открывается чудный вид на ущелье и Арагви.
Дорога снова вьется по склонам, иногда запрыгивая в колоритные туннели.
Проехали горнолыжный курорт Гудаури, начинется спуск.
Грузинские джиперы. Их кстаи довольно много - в основном праворукие авто.
Снова фуры в очереди ждут своего дня..недели.
А мы уже спустились в золотую оень. Резко потеплело.
Наверное это райское место... в горах над рекой без грядок и заборов.
Три джигита и лошадь.
Ничего не понятно, но очень красиво. А нет...что то непонятное стоит 38000 долларов.
Жинвальское водохранилище ..сказка наяву.
Крепость расположена на слияние двух рек - Арагви и небольшой реки Ведзатхеви.
Крепость относится к ранней феодальной эпохе и служила форпостом обороны, перекрывая дорогу, ведущую из Дарьяльского ущелья.
На территории крпости расположено три храма и башня с пирамидальной крышей — самая первая постройка на месте крепости.
Известно, что крепость защищала центральную часть эриставства, при нападениях она прикрывала отступление в горы, как местных жителей, так и населения центральных частей страны.
Первые сведения о событиях, касавшихся Ананури, можно найти у историка Вахушти, в описаниях вражды эриставов друг с другом в XVIII в. Ананури играет немалую роль и в начальные годы XIX века, после присоединения Грузии к России. Первое время здесь постоянно находился русский гарнизон. Он охранял главную магистраль, соединяющую Грузию с Россией и поддерживал порядок в крае.
Ананури некоторое время служил опорным пунктом русским войскам. Предполагалось даже построить здесь военный городок, был разработан проект, который так и не был осуществлён.
После ухода русских военных частей крепостные сооружения остались без присмотра и крепость пришла в запустение.
Покидаем Анаури чтобы совершить финальный маршбросок..до кафе.
По пути прекрастные виды синих гор в подарок.
Неожиданное препятствие.
А дальше нас ждет Старый Тбилиси. Почему старый я расскажу в следующей части. Продолжение следует...
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии