Обзор модификаций автомобилей марки УАЗ.
УАЗ 31512 - грузопассажирский, тентованный. Не является прямым аналогом 469, правильнее 469Б. Большей частью оснащался одноступенчатыми ведущими мостами. Но не редкость и мосты с бортовой передачей (с 2001 не устанавливались). Салон "железный", отсутствуют обивки дверей и пластиковая накладка на торпедо. Сиденья (вероятнее) из кожезаменителя и регулировок не имеют.
Двигатель - только ЗМЗ-4021 или УМЗ-4178 объемом 2,445 л. Коробка передач - синхронизированная частично (3 и 4 передачи), имеет 4 передачи переднего хода и одну заднего. Некоторые экземпляры оснащались полностью синхронизированными коробками (последние годы УАЗ ставил только синх. КПП).
УАЗ-31514 - грузопассажирский. Отличается от модели 31512 отделкой салона (накладка на торпело, обивки дверей, регулируемые сиденья "Люкс" или "Делюкс"), рулевой колонкой (как правило, машины шли с ГУР), муфтами подключения передних колес "ЭЛМО" и наличием железной крыши. УАЗ-31514 ни когда не оснащался мостами с бортовой передачей. Двигатель и КПП те же, что и на 31512.
УАЗ-31519 - по оснащению 31514. Но: двигатель УМЗ-4218 (2,89 л) (или ЗМЗ, не могу вспомнить индекс) или, даже, ЗМЗ-5143 (дизель). И он мог быть поставлен на мосты с бортовой передачей на заводе. А так - тот же 31514.
Возможны различные варианты дооснащения, но три выше перечисленных - основные. Все модели, имеющие приписной индекс -010 (например, 31514-010) оснащаются комбинированной подвеской. Спереди пружины, сзади - малолистовые рессоры.
Особняком стоят еще две модели: 3153 и 31510
УАЗ-3153 машина со сложной историей. Главное отличие - колесная база удлинена до 2760мм (против 2380). Также ставились только пластиковые бампера, молдинги и еще что-то, и иные зеркала. Кардан сочлен и подвешен на промежуточной опоре, подвеска только комбинированная. Салон схож с 31519, но является 9-ти местным. Дальнейшим развитиемстала модификация "Барс", где совместили редукторные мосты и пружинную подвеску. Колею расширили до 1600мм. И двигатель только ЗМЗ-409 с 5-ти ступенчатой коробкой.
УАЗ-31510 выпускается для МО и поныне, хотя малыми партиями. Вот это и есть прямой аналог 469. Отличается от 31512 мостами (только с бортовой передачей), системой зажигания (контактная, экранированная), наличием розеток в салоне и розетки для прицепа в последней поперечине рамы. Буксирный прибор - только с упругим элементом, есть штатный кронштейн под фароискатель.
